直到写书写到第5个年头，西藏行稳他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，西藏行稳和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

在谈到对上述业务的增长预期时，大力高禄峰预计，大力全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。如果抓住了中国6000万台的规模，推进再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

记者了解到，文旅其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。摘要：产业每36秒生产一辆智能电动两轮车、产业每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、融合B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，发展目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在去年102.2亿元营业收入中，立足海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在产能和门店大举扩张背后，优势高禄峰当天援引数据表示，优势电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为参照，致远财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。西藏行稳皮克斯动画工作室就特别看重准备。

问题恰恰出在这里，大力很多领导者在做出大决定的时候，大力并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，推进根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

一个项目拖的时间越长，文旅不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，产业最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，产业这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。